Vliegtaks
De Partij voor de Dieren is voorstander van een vliegtaks, in lijn met het principe 'de vervuiler betaalt'. De geïnde gelden zouden ingezet moeten worden voor groene en duurzame projecten. Daarnaast vinden we dat de vrijstelling van belasting op kerosine moet worden afgeschaft. Deze milieuvervuilende subsidie kost de belastingbetaler elk jaar miljarden euro's.
Naast het invoeren van een vliegtaks, dient de overheid alternatieven voor het vliegverkeer nadrukkelijk te stimuleren. Internationale treinverbindingen moeten goedkoper, sneller en comfortabeler en worden daarmee ten alle tijden een aantrekkelijkere keuze dan het vliegtuig.
Zie ook onze standpunten over luchtvaart en openbaar vervoer.
Het standpunt Vliegtaks is onderdeel van: Vervoer
Help mee aan een betere wereld
Word lid DoneerGerelateerd
- 17 oktober 2019 Bijdrage Van Raan aan debat begroting I&W
- 25 juni 2019 Bijdrage Van Raan aan SO over de Wet vliegbelasting
- 18 april 2019 Bijdrage Van Raan AO duurzame luchtvaart (2e termijn)
- 4 april 2019 Bijdrage Van Raan AO duurzame luchtvaart (1e termijn)
- 19 september 2018 Bijdrage Marianne Thieme aan Algemene Politieke Beschouwingen 2018
- 11 oktober 2017 Bijdrage Van Raan VAO Luchtvaart
- 28 september 2017 Bijdrage Van Raan AO Luchtvaart- tweede termijn
- 17 oktober 2019 Motie Van Raan over de uitspraak dat Lelystad Airport niet de status heeft van "gerealiseerd project"
- 17 oktober 2019 Motie Van Raan over het uitstellen van de besluitvorming over Lelystad Airport
- 9 oktober 2019 Motie Kröger/Van Raan over het in kaart brengen van de positieve en negatieve gevolgen van de krimp van luchtvaart
- 26 september 2019 Motie Van Raan: minimaliseren milieuhinder door luchtvaartsector
- 26 september 2019 Motie Van Raan: krimpscenario in de luchtvaartnota
- 26 september 2019 Motie Van Raan: aanpakken hinder van Luchthaven Luik-Bierset
- 26 september 2019 Motie Van Raan: niet schipperen met hinderbeperking door vliegvelden
- 4 juli 2018 Motie Van Raan over onafhankelijk toetsen van het onderzoek naar vogelaanvaringen
- 4 juli 2018 Motie Van Raan over 300.000 vliegbewegingen per jaar op Schiphol in 2030
- 4 oktober 2017 Motie Van Raan/Arissen: plan van aanpak voor invoering van een vliegtax en een heffing van accijns op kerosine
- 22 juni 2019 Vragen Van Raan/Kröger/Laçin over de buitensporige subsidie van de luchtvaartsector
- 14 juni 2019 Vragen Van Raan over het bericht dat nachtvluchten op Maastricht Aachen Airport niet worden uitgesloten
- 14 juni 2019 Vragen Kröger (GL)/Van Raan (PvdD)/Laçin (SP) over de uitspraak van de Raad van State inzake de PAS
- 3 juni 2019 Vragen Van Raan/Laçin/Kröger over de impact van de vernietiging van de PAS door de Raad van State op de besluitvorming omtrent Lelystad Airport
- 3 juni 2019 Vragen Van Raan/Wassenberg over kerosineprojecten in Rotterdam en Delfzijl
- 10 april 2019 Vragen Kröger (GL), Laçin (SP) en Van Raan over de 40dB-contour
- 6 maart 2019 Vragen Van Raan/Laçin/Kröger over de wijze waarop de minister van I&W om zal gaan met de constateringen van de Omgevingsraad Schiphol in haar toekomstige luchtvaartbeleid
- 6 maart 2019 Vragen Van Raan over het bericht dat de klimaatplannen van grote luchtvaartmaatschappijen falen
- 26 februari 2019 Vragen Van Raan/Kröger (GroenLinks) en Laçin (SP) over het bericht dat de vliegroutes voor Lelystad Airport gewijzigd zijn tijdens de lopende zienswijzenprocedure
- 20 februari 2019 Vragen Van Raan/Wassenberg over de impact van de luchtvaartplannen van de minister van I&W op het natuurbeleid