22 / 38
22
|
Verkiezingsprogramma Partij voor de Dieren Tweede Kamerverkiezingen 2017
•
We investeren in veilige fietspaden en in (nieuwe) fiets-
snelwegen. Bestaande fietspaden worden goed onder-
houden. Verkeerslichten worden zo afgesteld dat
fietsers en het openbaar vervoer eerder groen licht
krijgen en voorrang bij regen.
•
Vanuit elke woonkern zijn de onderwijs- en zorginstel-
lingen en de overheidsdiensten met het openbaar
vervoer goed bereikbaar, ook voor mensen met een
lichamelijke beperking. Het openbaar vervoer wordt
betrouwbaar, betaalbaar en toegankelijk, ook op het
platteland.
•
Treinstations worden beter toegankelijk gemaakt voor
ouderen, mensen met een beperking en fietsers, met
voldoende en veilige fietsenstallingen. Het OV-fiets
systeem wordt ingevoerd op alle treinstations en alle
belangrijke OV-knooppunten.
•
Reizen met de trein moet comfortabel zijn en aanslui-
ten bij de behoeften van de (zakelijke) reiziger. Het
aantal treinen wordt uitgebreid. Op alle knooppunt-
stations komen vergader- en werkfaciliteiten. In elk
treinstel zijn wc’s, stopcontacten en internet.
•
Duurzaam personen- en goederenvervoer over water
wordt gestimuleerd, inclusief veerverbindingen .
•
Nederland zet in op betrouwbare, betaalbare, emissie-
arme en snelle openbaarvervoersverbindingen in
Europa, met directe verbindingen tussen belangrijke
steden. Het vliegverkeer binnen Europa wordt daarmee
teruggedrongen.
•
De maximumsnelheid op autosnelwegen wordt terug-
gebracht naar 120 km per uur en op ringwegen maxi-
maal 80 km per uur.
•
Gemeenten en provincies die een milieuzone instellen
kunnen op actieve ondersteuning rekenen. In het cen-
trum geldt een maximumsnelheid van 30 km per uur.
In natuurgebieden gelden nachtelijke snelheidsbeper-
kingen in het belang van de veiligheid van mens en dier.
•
De overheid ondersteunt de ontwikkeling van water-
stofaangedreven tractoren voor de landbouw.
•
Nederland investeert niet in de uitbreiding van lucht-
havens. Schiphol, Luchthaven Lelystad, Groningen
Airport, Eelde en Maastricht Aachen Airport worden
niet verder uitgebreid. Vliegveld Twente wordt niet
aangelegd.
•
Belastingvoordelen voor het vliegverkeer, zoals vrij-
stellingen van btw en accijnzen, worden afgeschaft. De
werkelijke kosten van reizen moeten in de prijs worden
doorberekend: de vervuiler betaalt. Op vluchten naar
en vanuit Europa wordt een CO
2
-belasting geheven.
Ruimte voor ruimte.
Open ruimte in Nederland is schaars. De ruimte die er
is moeten we koesteren. Het belang van een groene,
schone leefomgeving voor mens en dier staat in alle
ruimtelijke plannen voorop.
•
Ons drinkwater en het milieu moeten we beschermen:
ook daarom wordt de opslag van kernafval en CO
2
onder de grond niet toegestaan.
•
Wanneer de kwaliteit van de leefomgeving in het
geding komt, worden vergunningaanvragen voor
bouwplannen afgewezen.
•
Er komt een omgevingswet waarin de bescherming
van onze volksgezondheid, het milieu en het landschap
voorop staat.
•
Controles en handhaving bij fabrieken en bedrijven die
een risico vormen voor volksgezondheid en leefom-
geving worden geïntensiveerd en niet langer tevoren
aangekondigd. Overtredingen worden direct beboet.
•
Binnenstedelijk bouwen wordt de norm. Bedrijven-
terreinen verloederen door veel leegstaande panden.
Deze panden worden herontwikkeld en gerenoveerd;
nieuwbouw van kantoren en bedrijfshallen en aanleg
van nieuwe terreinen worden tegengegaan. Lege kan-
toorpanden een andere functie te geven, zoals wonen,
wordt makkelijker. Bij leegstand van kantoor- en win-
kelpanden geldt niet langer een verlaagde OZB-
belasting.
•
Braakliggende terreinen worden actief ter beschik-
king gesteld voor stadslandbouw, natuurontwikkeling
en collectief beheerde parken en natuurspeelplaatsen.
Terreinen die nog niet worden benut, worden ingericht
als bijen- en vlinderveldjes. Omwonenden worden
actief betrokken. Dit geldt met name ook voor de vele
honderden hectares ‘overtollige gronden’ in overheids-
bezit. Het Rijk en de Provincies zullen deze niet langer
vervreemden, maar extensief en bloemrijk beheren.
Internationaal
Hulpbronnen eerlijk delen.
•
De overheid gaat strenger controleren of bedrijven
(multinationals) zich aan nationale en internationale
standaarden houden met een speciaal daarvoor aange-
stelde toezichthouder.
•
Er worden harde duurzaamheidseisen gesteld aan de
import en winning van al onze grondstoffen. Deze gel-
den niet alleen voor de importeurs van de grondstoffen
maar ook voor alle vervaardigde producten en half-
fabricaten.
•
Grote bedrijven geven verplicht inzicht in de herkomst
van de materialen die zij gebruiken en de omstandig-
heden in de productieketen. Ze publiceren jaarlijks een
winst- en verliesrekening voor mens, dier, omgeving en
klimaat.
•
Nederland stopt met het exporteren van afvalproduc-
ten en giftige stoffen naar ontwikkelingslanden om
deze daar goedkoop te laten verwerken.